Post by joypaul316 on Jan 8, 2024 2:09:26 GMT -5
根据 Mozilla 基金会的说法，对于联网汽车来说，对个人信息（例如性活动、基因数据或医疗诊断）的访问几乎是完整的。智能汽车座舱和无线通信网络概念 Mozilla 基金会确定智能汽车是数据隐私保护“最差的产品类别”。METAMORWORKS/GETTY IMAGES 今天，Mozilla 基金会发布了对汽车制造商处理所收集数据隐私情况的分析其结果不太可能让《连线》或《Ars Technica》的普通读者感到惊讶。研究人员对他们的发现感到担忧，并表示“汽车是我们审查过的隐私保护最差的产品类别。” Mozilla 分析了 25 个汽车品牌，发现它们都从多个来源收集了过多的个人数据：它们不仅监控您按下的按钮或您在任何信息娱乐系统应用程序中执行的操作，而且还记录来自其他媒体的信息，例如卫星广播或第三方地图。即使在连接手机时：还记得通过蓝牙配对车辆时询问您是否要与车辆共享所有联系人和笔记的提示吗？尽管收集到的一些数据似乎无害甚至有用，例如改善机舱人体工程学和用户界面的数据，但其他数据则根本没有用。有关智能汽车的较少私人信息 Ars Technica 本文最初发表于 Ars Technica，Ars Technica 是技术新闻、技术政策分析、评论等的可信来源。 Ars 归 WIRED 母公司 Condé Nast 所有。例如，日产的隐私政策规定，它可能会收集“敏感的个人信息，例如驾驶执照或国家或州身份证号码、公民身份或移民身份、种族、国籍、宗教信仰、宗教或哲学信仰、性取向、性活动、精确的地理位置、医疗诊断数据和遗传信息”，尽管您的汽车不太可能知道您是否在后座享受乐趣。虽然这对于配备基于摄像头的驾驶员监控系统的车辆来说在技术上是可能的，但制造商的隐私政策指出，所引用段落中的数据源是“与用户和日产员工的直接联系”。
应该指出的是，尽管 CES 等展会上已经展示了旨在检测情绪状态的更复杂的驾驶员控制系统，但我们目前还不知道有任何正在生产的系统。 Mozilla 还发现了更多令人担忧的理由。在他们调查的品牌中，84% 表示他们可以分享您的信息，76% 甚至会出售 Whatsapp 号码列表 这些信息。超过一半的人表示，如果有要求，他们将与政府和安全部队共享数据，至少在美国是这样。用户几乎无法控制这些品牌如何处理他们的信息。 25 家制造商中，只有雷诺和达契亚两家公司告知用户他们有权删除其数据，但这两家公司都不在美国销售汽车。不过，雷诺确实在西班牙语市场占有一席之地：根据 Statista 2021 年的数据，当年雷诺在西班牙销售了该集团不同品牌的 115,540 辆汽车，该国销量在全球排名第七；哥伦比亚以 47,606 辆汽车位居第十五位。汽车行业数字安全状况不佳也不足为奇。一月份，Ars Technica 报告了多个 OEM 厂商普遍存在的漏洞，这些漏洞允许恶意黑客访问服务器上的个人信息，甚至远程启动汽车引擎。 Mozilla 也不为所动，表示“我们主要担心的是，我们无法知道任何车辆是否加密了其中的所有个人信息。这是最低限度！毕竟我们并不称它们为我们最先进的安全标准。
”观看次数最多 墨西哥在玛雅火车的路径上发现了近几十年来“最伟大的考古宝藏” 墨西哥在玛雅火车的路径上发现了近几十年来“最伟大的考古宝藏” 作者：安娜·拉各斯 毛臂鱼：一条“有手的鱼”被认为已经灭绝的毛臂鱼：一种被认为已经灭绝的“长手鱼”在塔斯马尼亚重新出现 智能家居的“Matter”标准是什么 智能家居的“Matter”标准是什么 作者：SIMON HILL 墨西哥护照：费用、预约以及如何办理处理墨西哥护照：费用、预约以及如何处理 作者：ANNA LAGOS 在 Mozilla 分析的汽车品牌中，特斯拉是最差的，因为显然，它是第二个收到基金会所有隐私警报的产品；第一个是人工智能聊天机器人。日产汽车获得了在制造商中排名第二的可疑荣誉。上面提到的段落应该很好地说明了原因。如何防止您的汽车收集您的信息？不幸的是，Mozilla（或 Ars Technica 或 WIRED）可以提供的实际措施并不多来改善这种情况。正如该基金会的报告指出的那样，从技术上讲没有其他选择，而且我不确定 2023 年在美国销售的新车是否会没有集成调制解调器；在欧盟，紧急服务法令强制要求配备此设备。加州人的数据收集可能会受到一些保护；该州于 2018 年通过了消费者隐私法，加州隐私保护局 8 月表示将审查联网车辆及其制造商的数据隐私做法。在美国总体层面上，有人希望该国国家标准技术研究院和联邦贸易委员会在其新的“物联网”安全措施分类体系中考虑联网汽车，但目前还没有表明这将会发生。与此同时，Mozilla 提议提高认识作为解决方案，并正在收集请愿书的签名并提出投诉。文章最初发表于 Ars Technica。由安德烈·奥索尔尼奥改编。
应该指出的是，尽管 CES 等展会上已经展示了旨在检测情绪状态的更复杂的驾驶员控制系统，但我们目前还不知道有任何正在生产的系统。 Mozilla 还发现了更多令人担忧的理由。在他们调查的品牌中，84% 表示他们可以分享您的信息，76% 甚至会出售 Whatsapp 号码列表 这些信息。超过一半的人表示，如果有要求，他们将与政府和安全部队共享数据，至少在美国是这样。用户几乎无法控制这些品牌如何处理他们的信息。 25 家制造商中，只有雷诺和达契亚两家公司告知用户他们有权删除其数据，但这两家公司都不在美国销售汽车。不过，雷诺确实在西班牙语市场占有一席之地：根据 Statista 2021 年的数据，当年雷诺在西班牙销售了该集团不同品牌的 115,540 辆汽车，该国销量在全球排名第七；哥伦比亚以 47,606 辆汽车位居第十五位。汽车行业数字安全状况不佳也不足为奇。一月份，Ars Technica 报告了多个 OEM 厂商普遍存在的漏洞，这些漏洞允许恶意黑客访问服务器上的个人信息，甚至远程启动汽车引擎。 Mozilla 也不为所动，表示“我们主要担心的是，我们无法知道任何车辆是否加密了其中的所有个人信息。这是最低限度！毕竟我们并不称它们为我们最先进的安全标准。
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